高鐵由27.5kV單相交流供電，濾波為直流，然后再逆變?yōu)榻涣鹘o機車(chē)使用，功率5000kW-1000kW,電流200-400A；

高鐵線(xiàn)路沿線(xiàn)外部電磁環(huán)境：接觸網(wǎng)產(chǎn)生的無(wú)線(xiàn)電干擾，機車(chē)產(chǎn)生的無(wú)線(xiàn)電干擾，影響開(kāi)放式電視信號接收；牽引供電的電磁環(huán)境；

機車(chē)內部電磁環(huán)境：機車(chē)車(chē)輛、牽引供電產(chǎn)生的電磁場(chǎng)、車(chē)內電氣設備產(chǎn)生的電磁場(chǎng)；通信信號產(chǎn)生的電磁場(chǎng)；磁場(chǎng)典型測量值10uT，另外我們也有關(guān)注站臺的電磁環(huán)境；我國的相關(guān)標準為：GB/T 32577-2016《軌道交通有人環(huán)境中電子和電氣設備產(chǎn)生的磁場(chǎng)強度測量方法》,國際上關(guān)于軌道交通人體電磁曝露的測量方法為Measurement procedures of magnetic fieldlevels generated by electronic and electrical apparatus in the railwayenvironment with respect to human exposure《軌道交通電子電氣設備產(chǎn)生磁場(chǎng)的人體曝露測量方法》EN50500-2008，IEC62597基于EN50500-2008，國內標準GB32577-2016是IEC62597的中文轉化板，這些標準都聚焦于軌道交通低頻磁場(chǎng)人體曝露測量方法。國內還有TB/T3351-2014《動(dòng)車(chē)組內低頻磁場(chǎng)限值與測量方法》標準。